車検について続き・・・^^;

車検で引っかかるのに一番多いのが画像のステアリングセンターロッド
(リレーロッドとも言われたりします)の、両端のボールジョイントのガタを
指摘されます^^;

両端についているボールジョイントは、新品の時は指で動く様な物では
有りませんが、車検に受からない状態だと、指で軽く動いてしまいます^^;

ハンマーで叩いたり、車輌をレールの上に載せて、左右にガタガタ
揺すられるのですが、その時に、コキコキとか異音がするとアウトです!

このパーツもBMW純正はもちろん、OEM商品や、外品、コピー商品と色々と
出回っており、一見すると、どれも同じ様に見えますが、粗悪な物だと、安いけど
痛み易いのは当然です^^;

自動車の舵取りには重要なパーツですから、ケチらずに良い物と交換しましょう^^;

まあ、これも裏技が有りますけど、それは車検だけ通す為にしたいですね!

ディーラーさんの車検(旧車に限らず)が高いのは、使えるとか使えないとかじゃ無く
距離を走ってるとか走ってないとかじゃ無くて、決められた耐用年数で一律に交換する
から高くなるので、車検後に安心して乗る事が出来ます、転ばぬ先の杖ってとこですね!

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車検について続き・・・^^; への2件のコメント

  1. タイムジャンクション より:

    あ~最後の下回り検査で落とされやすい箇所だわ♂ あとはブーツの切れとか。。 最近の車の樹脂のヘッドライトもダメダメ。。

  2. シンプルオート より:

    そうそう、これでもか!ってぐらい、震度8ぐらいで揺らせば、どこかしら音は出るわな^^;

    幸い02はFRだから、FF車みたいにドライブシャフトのブーツが破れてグリスが飛び散る
    なんて事は無いけど・・・・

    昔は古い車が良く路肩に停まってたけど、最近は中途半端な年式がJAFとかにレッカー
    されてるけど、ディーラーに車検出すと高いとか思って、車検だけ素通しするからエンコしたりオーバーヒートするんだろうな^^;

    逆に今どきの旧車はレストアやちゃんと整備された車が多いから、停まってるのを余り
    見ないもんな!

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